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そばかすの治療にフォトフェイシャル

様々な肌トラブルを改善するフォトフェイシャルはそばかすの改善にも有効です。フォトフェイシャルのように光で肌トラブルを改善する方法にレーザー治療がありますが、レーザーは1つずつそばかすを狙って照射するのと比べて、フォトフェイシャルでは、広い範囲で複数のそばかすに同時にアクセスすることができるので、洗浄効率的に治療することが可能です。
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　タン・リアンホー副国内取引・消費相はこのほど、中古の自動車、自動二輪車の売却時に元のオーナーに中古車両検査会社（ＰＵＳＰＡＫＯＭ）での車両検査を義務付ける新たな措置を、６月15日から導入すると明らかにした。消費者が中古車購入の際、車両状態を把握しやすくなることが期待されるが、販売業者からは価格上昇や検査時間増につながると反発もある。

　27日付中国報、南洋商報などによると、タン副相は26日にマレーシア自動車・クレジット企業協会連盟（ＦＭＣＣＡＭ）と会談した後、新制度について詳細を説明した。

　中古車を売却する際はこれまで、「Ｂ５」と呼ばれる４項目の検査（車体番号、エンジン番号、登録番号、フロントガラス）が必要で、そのほかの検査「Ｂ７」（ボディーや窓柱、タイヤなど14項目）は任意となっていた。６月15日からは「Ｂ５」と「Ｂ７」を「Ｂ５Ａ」として統一、計18項目の検査を義務化する。

　検査費用はＰＵＳＰＡＫＯＭが決定するが、90リンギ（約2,400円）に設定する模様。従来の「Ｂ５」の場合は30リンギだった。二輪車についても、13項目の検査が必要になる。ただ、新たに加わる検査項目で異常が見つかった場合でも、オーナーは必ずしも事前に修理する必要はなく、売却時の資料に記録すればよいことになるという。

　タン副相は、新制度により消費者、中古車販売業者は車両の状態を把握しやすくなると説明。購入者、販売業者双方の利益につながるとして理解を求めた。

　■業界団体は反発

　一方、ＦＭＣＣＡＭは新制度に反発している。トニー・コー会長は、「政府に半年間の猶予期間を経て来年から実施するよう求めてきたが、来月15日からの開始決定は遺憾」と発言。消費者の負担増になるほか、検査時間が長引くことに懸念を示した。「Ｂ５」４項目の検査は10分ほどで終了していたが、18項目に増えることで２〜５時間かかるとし、「Ｂ７」検査は引き続き任意にすべきと訴えている。

　また売却時の車検に加え、名義変更とローン申請時に再び検査が必要なことから、二度手間になると指摘した。これについては国内取引・消費幹部が、陸路公共交通委員会（ＬＰＴＣ）の提案を受け入れる形で、売却時の検査に一本化する方針を示している。

　新たな措置は「2010年リース（改正）法」に基づき実施される。中古車の売却前検査のほか、中古車購入の際に車両価格の１％に当たる手付金を徴収し、購入者がキャンセルした場合はその90％を払い戻すことを義務付ける制度も導入される。

　キリン・ホールディングスは、CSR活動の一環として、2011年も「国連大学キリンフェローシップ」を支援する。国際連合大学との2011年以降の3カ年契約に基づき、引き続きアジア諸国の食糧問題の課題解決に向けて、各国の食品科学研究員を支援してく。今年度は、インドネシア、インド、中国、タイの4カ国から計5人を受け入れ、6月から1年間プログラムを実施する。

　「国連大学キリンフェローシップ」に参加する研究員は、アジアの各大学や研究機関の推薦を受けた優秀な代表者の中から、国際連合大学と提携機関の独立行政法人農業・食品産業技術総合研究機構 食品総合研究所（茨城県つくば市）が選出した。

　フェローたちは1年の研修活動のほか、学会・国際シンポジウムなどへの参加を通じて見聞を広め、ネットワークを構築する。また、キリングループ会社の研究所・工場を中心に、従業員との交流や情報交換を活発化させ、日本の文化や社会についての理解も深めていく。帰国後も2年間、研究開発に要するフォローアップ支援費を支給する。（11年5月26日、キリン・ホールディングスのニュース・リリースから）

05/27/2011

　スズキは27日、2011年4月の四輪車生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表した。4月の日本国内生産は、東日本大震災の影響により、前年同月比31.1%減の5万8,398台となり7カ月連続で前年同月を下回った。一方、海外生産は、前年同月比12.2%増の16万2,434台へ増加した。海外生産はインドでの増加などが寄与し、22カ月連続の前年同月比プラスとなり、4月単月としては過去最高となった。

　この結果、4月の世界生産は同3.8%減の22万832台となり、2カ月連続で前年同月を下回った。なお4月の海外生産台数は、国内生産台数の2.8倍となり、海外生産比率は74%に達した。

　11年1-4月累計の国内生産は、前年同期比30%減の25万7,863台と大幅減少した。一方、海外生産は同14.6%増の68万865台と二ケタ増加した。この結果、4カ月間累計の世界生産は同2.5%減の93万8,728台となった。4カ月間の累計でも、海外生産台数が国内生産台数の2.6倍となり、海外生産比率は73%に達した。（11年5月27日、スズキのプレス・リリースから）

05/27/2011