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心のこもった贈り物を、その人に与えよう

クリスマスと誕生日。贈り物をする時期ですね。しかし、いざ送信しようとすると、何を送ればいいのか迷うで​​しょう。その人の好みは何だろうか。嫌いなのは何だったのだろうか。色々考えてしまうのです。しかし、心がこもっていれば、必ずそれは相手に伝わります。価格もそれほど心配はありません。あまりにも安いのもかえってよくありませんが、贈り物に込められた考えは、値段とかそんなことは移るのではないでしょうか。考えすぎてプレゼントを与えてそびれることがないように心を打たれた際に、買いに行きましょう。
これで、コスプレは日本から世界に発信し、日本文化があります。世界のコスプレを愛してやまない愛好家が増加しており、アニメや漫画など、海外でのイベントでもキャラクターを真似たコスプレを着替えた外国人の姿をたくさん見ることができます。これは、海外で日本の漫画とTVアニメが人気があるという証拠でもあります。
　ポルシェ ジャパンは3月30日、4ドアサルーン「パナメーラ」のフラッグシップモデル「パナメーラ ターボS」を公開した。発売時期、価格は明らかになっていない。

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　パナメーラ ターボSは、パナメーラ ターボと同じくV型8気筒 4.8リッターターボエンジンを搭載するが、新たにチタニウム・アルミニウム合金製タービンホイールを採用するとともに、タービンとコンプレッサーホイールの重量が軽減したことによって慣性力が減少し、エンジンレスポンスが向上した。これにより、パナメーラ ターボの最高出力を37kW（50PS）、最大トルクを50Nm上回る410kW（550PS）/750Nmを発生する。

　トランスミッションは7速デュアルクラッチAT「PDK」で、駆動方式は4WD。

　また、標準装備のスポーツクロノパッケージ・ターボでスポーツモード、スポーツ・プラスモードを選択するか、ノーマルモード時にキックダウンした際には、オーバーブースト機能によってさらに最大トルクが800Nmまで増幅する。

　その結果、0-100km/h加速はパナメーラ ターボより0.2秒速い3.8秒、80-120km/h加速は0.1秒速い2.6秒（ともにスポーツクロノパッケージ装着時）を実現。最高速も3km上回り306km/hとなった。

　一方で、EU基準のNEDC総合燃費は11.5L/100kmとしており、燃料消費量はパナメーラ ターボ同等に抑えられた。さらに、パナメーラ専用で用意されるミシュラン製タイヤ（19インチ）を装着することで、11.3L/100kmに減少する。

　装備面においては、パナメーラ ターボでオプション装備だったロール抑制システム「PDCC」（ポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム）や、電子制御リアディファレンシャルとの組み合わせによってエンジントルクを左右のリアホイールに可変配分する「PTV Plus」（ポルシェ・トルク・ベクトリングプラス）などを標準装備化し、一層優れたトラクション能力を発揮する。

　そのほか、エクステリアではリアのトレッドが拡大されるとともに、20インチ ターボII ホイールを採用。専用サイドスカート、ボディー同色の可変式2ピースリアスポイラーも装備する。

　インテリアはツートンカラーレザーインテリアを標準装備し、カラーリングは専用のブラック/クリームとなるが、今秋にはアゲートグレー/クリームの組み合わせも追加される予定。


【Car Watch,小林 隆】


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日本興亜損害保険は、自動車保険を契約する際にウェブサイト上で契約内容や特約が確認できる「Eco-Net約款」を選択すると、1件につき50円を同社の負担で東北地方太平洋沖地震の義援金として寄付する仕組みを5月から始める。

従来、自動車保険にカーボンオフセットの仕組みを導入し、1件につき50円を負担して排出権を購入し、政府に無償で寄付しているものを一時的に停止し、その資金を震災で被災した人達への義援金に充てる。5月1日から9月30日まで実施する。

「Eco-Net約款」のほか、保険証券を発行する代わりにウェブ上で契約内容などを確認する「Web確認」を契約の際に選択した場合や、事故修理時、破損部分を交換ではなく補修で済ませたり、修理の際にリサイクル部品を使った場合にも同様に1件あたり50円を寄付するという。

《レスポンス 小松哲也》

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フコクは、ベトナム子会社の生産能力の増強に向け、工場の用地を拡張すると発表した。

ベトナム子会社のフコク・ベトナムは、フコクグループのグローバル生産体制強化の一環で、自動車用ゴム部品の製造工場として2011年3月に設立した。今回、将来に向けた事業基盤を整備するため、工場隣接地の用地の使用権を取得した。

フコクは、工場用地を拡張する費用としてフコクベトナムが発行する第三者割当増資を引き受ける。フコクベトナムの資本金は現在360万ドル（約2億9100万円）だが、5月にも540万ドル（約4億3700万ドル）に引き上げる。

ベトナムは将来的にもモータリゼーションが本格化すると判断、工場敷地を確保して事業の拡大に備える。

《レスポンス 編集部》

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